Escenario favorable
Si vos no tenés seguro
La falta de seguro propio no te quita el derecho a reclamar al culpable. Podés reclamar al seguro del otro vehículo y, además, al conductor y al dueño del vehículo en forma personal.

Si te accidentaste en moto o bicicleta, la ley te protege especialmente. Podés reclamar una indemnización aunque no tengas seguro. Te acompañamos sin que pongas un peso.
Los motociclistas y ciclistas son considerados víctimas vulnerables en el Código Civil y Comercial argentino. Esto significa que, frente a un vehículo más grande, el conductor del auto o camión tiene la carga de probar que no tuvo culpa.
En la práctica, esto te favorece enormemente. Podés reclamar los daños físicos, el daño moral, el lucro cesante por los días que no pudiste trabajar y los gastos de reparación o reposición de tu vehículo.
La falta de seguro es la duda más frecuente y casi nunca es un obstáculo para reclamar.
Escenario favorable
La falta de seguro propio no te quita el derecho a reclamar al culpable. Podés reclamar al seguro del otro vehículo y, además, al conductor y al dueño del vehículo en forma personal.
Sin seguro / fuga
La Superintendencia de Seguros administra un Fondo de Garantía para personas accidentadas por vehículos sin seguro o no identificados. Ese fondo cubre los daños físicos.
Culpa concurrente
En Argentina rige la teoría de la culpa concurrente: si el accidente fue en un 30% tu responsabilidad y en un 70% del otro, podés cobrar el 70% de la indemnización. Salvo que la culpa sea exclusivamente tuya, lo cual es muy difícil de probar, casi siempre hay algo para reclamar.
La indemnización en moto/bici combina varios conceptos. Estos son los principales.
El valor se fija según porcentaje de incapacidad, edad y sueldo. Un porcentaje alto en una persona joven puede ser una suma importante.
Compensación por el sufrimiento, miedo y cambios en la calidad de vida. Suele ser entre el 30% y el 60% del reclamo total.
30-60% del totalDías sin poder trabajar más gastos de traslado, medicamentos y tratamientos. Incluye también la reposición de la moto, casco y accesorios.
Una estimación de tu indemnización en pocos minutos.
Los primeros pasos definen la solidez del reclamo. Estos son los puntos clave.
La atención médica inmediata y el parte policial son las primeras pruebas del expediente.
Esperá a la policía. La posición y el estado de los vehículos son prueba clave.
Posición, daños, señales, semáforos y tus lesiones. Cuantas más fotos, mejor.
DNI, licencia, seguro y patente. Si hay testigos, anotá sus datos.
No firmes acuerdos ni declaraciones con el otro conductor o su aseguradora sin asesoramiento.
Todos los gastos médicos, medicamentos y reparaciones desde el primer día.
No respondas al seguro del otro sin tener un abogado al lado. Las primeras declaraciones pueden ser usadas en tu contra.
Las dudas más habituales sobre accidentes en moto o bicicleta, respondidas.
Sí. La falta de seguro propio no te quita el derecho a reclamar al conductor responsable. Si el otro tiene seguro, podés reclamar directamente ante su aseguradora.
Si el vehículo no tiene seguro, reclamás al conductor y al dueño en forma personal. Para los daños físicos también podés recurrir al Fondo de Garantía. Si el vehículo se fugó, ese fondo también cubre bajo ciertas condiciones.
Sí. Los ciclistas son víctimas vulnerables con los mismos derechos que los peatones frente a vehículos motorizados. Si un auto te chocó, podés reclamar todos los daños: físicos, morales y materiales.
El plazo de prescripción es de 3 años desde el accidente. Conviene no esperar al límite: cuanto antes se inicia el proceso, mejor se conservan las pruebas.
Los testigos ayudan, pero no son indispensables. El parte policial, las fotografías del lugar y de los daños, los registros de cámaras y los informes médicos también construyen el caso.
Contanos qué te pasó y te decimos en el momento si tenés un reclamo. Sin costos iniciales y sin compromiso.
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